Lkw, die zweimal quer durch die Stadt fahren
Stopps nach Gewohnheit sortiert fahren im Zickzack durch die Stadt. Jeder zusätzliche Kilometer kostet Kraftstoff, Zeit und Verschleiß.
Routenoptimierung
Pläne, die den echten
Arbeitstag überstehen.
Kurze Linien auf einer Karte sind einfach. BeeRoutes plant mit Ihren echten Straßen, Ihrem Berufsverkehr, den Öffnungszeiten Ihrer Kunden und dem, was in jeden Lkw passt – damit der Plan vom Morgen auch der Tag ist, den Ihre Fahrer tatsächlich fahren.
Warum Pläne scheitern
Handgeplante Touren kosten Sie jeden einzelnen Tag
Versprechen, die Sie nicht halten können
Ein Plan ohne Berufsverkehr und Entladezeiten sieht um 8:00 gut aus – und ist um 14:00 eine Stunde zu spät.
Ein Lkw zu viel
Ohne Vergleich der Optionen schicken Sie drei Lkw los, obwohl zwei denselben Tag schaffen würden.
1Kürzer
Nah an der bestmöglichen Route – und wir können es belegen
Wir testen die Optimierung mit dem Solomon-Benchmark: 56 bekannte Lieferprobleme mit Zeitfenstern, mit denen Forscher Tourenplanungs-Algorithmen vergleichen. Mit 5 Sekunden pro Problem findet BeeRoutes für jedes einen gültigen Plan, erreicht bei 18 die beste bekannte Lösung und liegt im Schnitt nur etwa 1 % über den kürzesten je veröffentlichten Distanzen.
- 56 / 56
- Probleme gelöst, jedes Zeitfenster eingehalten
- 18
- gleichauf mit der besten bekannten Lösung
- ≈ 0,9 %
- durchschnittlicher Abstand zu den besten bekannten Lösungen
Solomon-VRPTW-Benchmark, 5 Sekunden pro Problem.
2Realistisch
Ankunftszeiten, die auch um 16 Uhr noch stimmen
Entfernung ist nicht gleich Zeit. BeeRoutes plant mit echten Fahrzeiten auf der Straße, misst dann Ihren Berufsverkehr auf Fahrten zwischen Ihren eigenen Kunden – Stunde für Stunde, für Werktage und Wochenenden – und rechnet die Entladezeit und Warenannahmezeiten jedes Kunden ein.
- Echte Fahrzeiten auf der Straße, keine Luftlinien
- Berufsverkehr-Faktoren für Ihre Region gemessen, alle 30 Tage aktualisiert
- Entlademinuten pro Kunde und deren Warenannahmezeiten
- Mittagspausen und Schichtende fest im Plan
Warum das wichtig ist: Wird jeder von 25 Stopps nur 5 Minuten zu optimistisch geplant, liegt der Fahrer beim letzten Stopp 2 Stunden zurück – und Ihre letzten Kunden bekommen die Ausreden.
3Schlanker
Wissen, wie viele Lkw Sie wirklich brauchen
Planen Sie denselben Tag mit 3, 2 und 1 Lkw nebeneinander – Strecke, Arbeitszeit, verspätete Stopps und übrige Bestellungen – und entscheiden Sie nach Zahlen statt nach Gewohnheit.
In dieser Demo brauchen dieselben 15 Stopps 2 statt 3 Lkw: 44,8 km statt 55,6 km, weiterhin ohne einen verspäteten Stopp.
- Lkw-Anzahl vergleichen, bevor jemand das Depot verlässt
- Weniger Lkw oder ausgeglichene Touren – je ein Schalter
- Das passende Szenario mit einem Klick übernehmen
4Flexibel
Ändert sich der Tag, planen Sie in Sekunden neu
Ein Fahrer meldet sich krank, ein Kunde braucht eine Eillieferung, ein Lkw gerät in Verzug. Markieren und neu planen. Bereits geladene oder unterwegs befindliche Stopps bleiben, wo sie sind – nur der Rest des Tages wird neu geordnet.
- Fahrer heute abwesend: nicht geladene Stopps gehen an die anderen
- Eil- und Vorrangaufträge werden zuerst bedient
- Warnung bei Verzug eines Fahrers, Neuplanung mit einem Klick
- Einzelnen Lkw neu sortieren – im Büro oder auf dem Handy des Fahrers
Ihre Regeln
Alle Regeln Ihres Geschäfts in einem Plan
Einmal festlegen. Die Optimierung hält sie alle ein, jedes Mal.
Lieferzeitfenster
Vormittag, Nachmittag oder jedes Zeitfenster, das Sie anbieten.
Warenannahmezeiten
Lkw fahren später los, statt vor verschlossener Tür zu warten.
Gewicht & Volumen
Entlang der Route geprüft – inklusive Retouren und Abholungen.
Schichten & Mittagspausen
Firmenstandards, mit Ausnahmen pro Fahrer.
Max. Stopps & Lenkzeit
Jede Tour bleibt für den Fahrer machbar.
Fahrzeugausstattung
Kühlung, Hebebühne oder jede Ausstattung, die ein Auftrag braucht.
Vorrangige Bestellungen
Dringende Kunden werden zuerst beliefert.
Zonen & Heimatdepots
Der übliche Fahrer jeder Zone, das eigene Depot jedes Fahrers.
Entladezeit
Minuten pro Kunde, damit Ankunftszeiten ehrlich bleiben.
Zurück zum Depot
Jede Tour endet dort, wo der Lkw parkt.
Vom Plan bis vor die Tür
Der Plan geht direkt aufs Handy
Fahrer erhalten ihre Stopps in Reihenfolge, mit Navigation und Zustellnachweis. Kunden erhalten ein einstündiges Lieferfenster, berechnet aus genau demselben Plan.
9:41
9:41
Fragen zur Routenoptimierung
Wie viele Stopps kann sie auf einmal planen?
Tage mit 100 und mehr Stopps werden in einem Durchgang geplant. An großen Tagen werden Fahrzeiten für benachbarte Stopps abgerufen und für weit entfernte geschätzt, damit die Planung schnell bleibt.
Kann ich Touren weiterhin von Hand ändern?
Ja. Weisen Sie Aufträge selbst zu oder verschieben Sie sie zwischen Fahrern und optimieren Sie dann nur diesen Lkw. Wenn Sie nur neue Aufträge planen, bleiben bereits zugewiesene Stopps bei ihrem Fahrer.
Nutzt sie Live-Verkehrsdaten?
Die Planung nutzt typische Fahrzeiten plus das für Ihre Region gemessene Berufsverkehrsmuster. Während der Fahrt nutzt die Navigation Live-Verkehr und berechnet die Route neu, wenn der Fahrer abweicht.
Muss ich Koordinaten für meine Kunden eingeben?
Nein. Wählen Sie beim Anlegen eines Kunden den Ort auf der Karte; die Optimierung nutzt ihn ab dann.
Was, wenn nicht alles passt?
Die Planung zeigt, welche Bestellungen übrig bleiben – so können Sie einen Lkw hinzufügen, eine Schicht verlängern oder eine Lieferung auf einen anderen Tag verschieben.
Planen Sie die Touren von morgen schon heute
Starten Sie Ihren kostenlosen 14-Tage-Test und planen Sie Ihren ersten Tag an einem Nachmittag.