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Charges lourdes, bonne grue, sur le chantier quand il est ouvert

Ciment, carrelage et acier sont lourds, certaines livraisons exigent une grue, et les chantiers ont des horaires d'accès stricts. BeeRoutes planifie le bon camion pour chaque chargement.

Charges lourdes, bonne grue, sur le chantier quand il est ouvert

Ce qui complique vos livraisons

Le poids décide de tout

Quelques palettes suffisent à atteindre la limite de poids d'un camion. Surcharger est dangereux et coûteux ; sous-charger gaspille des trajets.

Certaines livraisons exigent une grue

Seuls certains camions peuvent décharger avec une grue ou un hayon — envoyer le mauvais, c'est un trajet pour rien.

Les chantiers ont des horaires d'accès

Les chantiers n'acceptent les livraisons qu'à certaines heures, et attendre devant une grille fermée coûte des heures.

Comment BeeRoutes y répond

  • Limites de poids et de volume par camion, vérifiées tout au long de la tournée
  • Équipements comme grue ou hayon : les commandes qui en ont besoin les obtiennent
  • Horaires d'accès au chantier par client, respectés par l'optimiseur
  • Photo et signature comme preuve de livraison sur le chantier
  • Comparez les plannings avec plus ou moins de camions avant le départ
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Questions du secteur : matériaux de construction

Peut-on garantir que les livraisons avec grue partent sur le camion-grue ?

Oui. Attribuez au camion l'équipement « grue » et la même exigence à la commande ; le planificateur ne l'affecte qu'aux camions qui en disposent.

Comment gérez-vous les charges très lourdes ?

Chaque produit a un poids et chaque camion une charge maximale ; le planificateur ne la dépasse jamais et répartit les commandes lourdes sur la flotte.

Le chauffeur peut-il prouver ce qui a été livré sur le chantier ?

Oui. Exigez une photo et/ou la signature du réceptionnaire pour ce client ; les deux sont enregistrées avec la commande.

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