Kamionë që e kalojnë qytetin dy herë
Ndalesat e renditura sipas zakonit shkojnë zig-zag nëpër qytet. Çdo kilometër shtesë është naftë, kohë dhe konsumim i kamionit.
Optimizuesi i rrugëve
Vijat e shkurtra në hartë janë të lehta. BeeRoutes planifikon me rrugët tuaja reale, orët e pikut, oraret e klientëve dhe atë që nxë çdo kamion — që plani i mëngjesit të jetë dita që shoferët tuaj e ngasin vërtet.

Pse dështojnë planet
Ndalesat e renditura sipas zakonit shkojnë zig-zag nëpër qytet. Çdo kilometër shtesë është naftë, kohë dhe konsumim i kamionit.
Një plan që injoron orët e pikut dhe shkarkimin duket mirë në 8:00 — dhe është një orë vonë në 14:00.
Pa i krahasuar opsionet, nisni tre kamionë kur dy do ta bënin të njëjtën ditë.
1Më shkurt
Optimizuesin e testojmë në testin Solomon: 56 probleme të njohura dërgesash me orare që studiuesit i përdorin për të krahasuar algoritmet e rrugëve. Me 5 sekonda për problem, BeeRoutes gjen një plan të vlefshëm për secilin, barazon zgjidhjen më të mirë të njohur në 18 prej tyre dhe mesatarisht mbetet rreth 1 % larg distancave më të shkurtra të publikuara ndonjëherë.
Testi Solomon VRPTW, 5 sekonda për problem.
2Realiste
Distanca nuk është kohë. BeeRoutes planifikon me kohët reale të udhëtimit në rrugë, pastaj mat orët e pikut në udhëtime mes klientëve tuaj — orë pas ore, për ditët e javës dhe fundjavën — dhe shton kohën e shkarkimit dhe orarin e pranimit të çdo klienti.

Pse ka rëndësi: nëse çdo ndalesë nga 25 planifikohet vetëm 5 minuta më optimiste, shoferi është 2 orë pas në ndalesën e fundit — dhe klientët e fundit marrin justifikimet.
3Më pak kamionë
Planifikoni të njëjtën ditë me 3, 2 dhe 1 kamion krah për krah — distanca, koha e punës, ndalesat me vonesë dhe porositë që mbeten — dhe vendosni me shifra, jo me zakon.
Në këtë demo të njëjtat 15 ndalesa kërkojnë 2 kamionë në vend të 3: 44,8 km në vend të 55,6 km, sërish me zero ndalesa me vonesë.

4Fleksibël
Një shofer sëmuret, një klient ka nevojë për dërgesë urgjente, një kamion mbetet pas. Shënojeni dhe riplanifikoni. Ndalesat e ngarkuara ose në rrugë nuk lëvizin kurrë — riorganizohet vetëm pjesa tjetër e ditës.

Rregullat tuaja
Vendosini një herë. Optimizuesi i respekton të gjitha, çdo herë.
Oraret e dërgesës
Mëngjes, pasdite ose çdo orar që ofroni.
Orari i pranimit
Kamionët nisen më vonë në vend që të presin te dera e mbyllur.
Pesha dhe vëllimi
Kontrollohen gjatë rrugës — kthimet dhe marrjet hipin në kamion.
Turnet dhe pushimet
Parazgjedhje e kompanisë, me ndryshime për çdo shofer.
Maksimumi i ndalesave dhe ngasjes
Çdo rrugë e përballueshme për shoferin.
Pajisjet e automjetit
Frigorifer, ngritës ose çdo pajisje që kërkon porosia.
Porositë me prioritet
Klientët urgjentë shërbehen të parët.
Zonat dhe depot
Shoferi i zakonshëm i çdo zone, depoja e çdo shoferi.
Koha e shkarkimit
Minuta për çdo klient, që kohët e mbërritjes të jenë të sakta.
Kthimi në depo
Çdo rrugë mbaron aty ku parkohet kamioni.
Nga plani te dera
Shoferët marrin ndalesat me radhë, me navigim dhe dëshmi dërgese. Klientët marrin një orar dërgese njëorësh të llogaritur nga i njëjti plan.


Ditët me 100 e më shumë ndalesa planifikohen njëherësh. Në ditët e mëdha kohët e udhëtimit merren për ndalesat fqinje dhe vlerësohen për ato larg njëra-tjetrës, që planifikimi të mbetet i shpejtë.
Po. Caktoni ose zhvendosni porositë mes shoferëve vetë, pastaj optimizoni vetëm atë kamion. Kur planifikoni vetëm porositë e reja, ndalesat që keni caktuar mbeten te shoferi i tyre.
Planifikimi përdor kohët tipike të rrugës plus modelin e orëve të pikut të matur për zonën tuaj. Gjatë ngasjes, navigimi përdor trafikun live dhe e ndryshon rrugën kur shoferi del prej saj.
Jo. Zgjidhni vendin në hartë kur shtoni një klient; optimizuesi e përdor që atëherë.
Planifikuesi tregon cilat porosi mbeten, që të shtoni një kamion, të zgjatni një turn ose ta zhvendosni dërgesën në një ditë tjetër.
Fillo provën falas 14-ditore dhe planifiko ditën e parë brenda një pasditeje.