Caminhões cruzando a cidade duas vezes
Paradas ordenadas por costume ziguezagueiam pela cidade. Cada quilômetro a mais é combustível, tempo e desgaste do caminhão.
Otimizador de rotas
Planos que resistem
ao dia real.
Traçar linhas curtas no mapa é fácil. O BeeRoutes planeja com as suas ruas de verdade, os seus horários de pico, o horário de funcionamento dos seus clientes e o que cabe em cada caminhão — para que o plano feito de manhã seja o dia que os seus motoristas realmente fazem.
Por que os planos falham
Rotas feitas à mão custam caro todos os dias
Promessas que você não consegue cumprir
Um plano que ignora o horário de pico e a descarga parece bom às 8:00 — e está uma hora atrasado às 14:00.
Um caminhão a mais
Sem comparar opções, você manda três caminhões quando dois dariam conta do mesmo dia.
1Mais curto
Perto da melhor rota possível — e podemos provar
Testamos o otimizador no benchmark de Solomon: 56 problemas de entrega com janelas de tempo, bem conhecidos e usados por pesquisadores para comparar algoritmos de roteirização. Com 5 segundos por problema, o BeeRoutes encontra um plano válido para todos eles, iguala a melhor solução conhecida em 18 e fica, em média, a cerca de 1 % das menores distâncias já publicadas.
- 56 / 56
- problemas resolvidos respeitando todas as janelas de tempo
- 18
- iguais à melhor solução conhecida
- ≈ 0,9 %
- de diferença média de distância em relação às melhores soluções conhecidas
Benchmark VRPTW de Solomon, 5 segundos por problema.
2Realista
Previsões de chegada que ainda valem às 16h
Distância não é tempo. O BeeRoutes planeja com tempos reais de deslocamento pelas ruas e mede os seus horários de pico nas viagens entre os seus próprios clientes — hora a hora, em dias úteis e fins de semana — e acrescenta o tempo de descarga e o horário de recebimento de cada cliente.
- Tempos reais de deslocamento pelas ruas, não linhas retas
- Fatores de horário de pico medidos na sua região, atualizados a cada 30 dias
- Minutos de descarga por cliente e seus horários de recebimento
- Pausas para almoço e fim de turno incluídos no plano
Por que isso importa: se cada uma de 25 paradas for planejada com apenas 5 minutos de otimismo, o motorista chega à última parada 2 horas atrasado — e os últimos clientes ficam com as desculpas.
3Mais enxuto
Saiba quantos caminhões você realmente precisa
Planeje o mesmo dia com 3, 2 e 1 caminhão lado a lado — distância, tempo de trabalho, paradas atrasadas e pedidos que sobram — e decida com números, não por costume.
Nesta demonstração, as mesmas 15 paradas precisam de 2 caminhões em vez de 3: 44,8 km em vez de 55,6 km, ainda sem nenhuma parada atrasada.
- Compare a quantidade de caminhões antes de alguém sair do depósito
- Menos caminhões ou rotas equilibradas — basta um botão
- Aplique o cenário que preferir com um clique
4Adaptável
Quando o dia muda, replaneje em segundos
Um motorista fica doente, um cliente precisa de uma entrega urgente, um caminhão atrasa. Marque e replaneje. Paradas já carregadas ou a caminho nunca saem do lugar — só o resto do dia é reorganizado.
- Motorista ausente hoje: as paradas não carregadas passam para os outros
- Pedidos urgentes e prioritários são atendidos primeiro
- Alertas quando um motorista atrasa, com replanejamento em um clique
- Reordene um único caminhão pelo escritório ou pelo celular do motorista
Suas regras
Todas as regras do seu negócio em um só plano
Defina uma vez. O otimizador respeita todas elas, sempre.
Faixas de horário de entrega
Manhã, tarde ou qualquer faixa que você oferecer.
Horário de recebimento
O caminhão sai mais tarde em vez de esperar diante de uma porta fechada.
Peso e volume
Verificados ao longo da rota — devoluções e coletas entram na carga.
Turnos e pausas para almoço
Padrões da empresa, com ajustes por motorista.
Máximo de paradas e tempo de direção
Cada rota continua viável para o motorista.
Recursos do veículo
Refrigeração, plataforma ou qualquer recurso que um pedido exija.
Pedidos prioritários
Clientes urgentes são atendidos primeiro.
Zonas e depósitos de origem
O motorista habitual de cada zona, o depósito de cada motorista.
Tempo de descarga
Minutos por cliente, para que as previsões continuem honestas.
Volta ao depósito
Cada rota termina onde o caminhão fica estacionado.
Do plano à porta do cliente
O plano vai direto para o celular
Os motoristas recebem as paradas em ordem, com navegação e comprovante de entrega. Os clientes recebem uma janela de entrega de uma hora calculada a partir do mesmo plano.
9:41
9:41
Perguntas sobre o otimizador
Quantas paradas ele consegue planejar de uma vez?
Dias com 100 paradas ou mais são planejados de uma só vez. Em dias cheios, os tempos de deslocamento são consultados para paradas vizinhas e estimados para as distantes, para que o planejamento continue rápido.
Ainda posso alterar rotas manualmente?
Sim. Atribua ou mova pedidos entre motoristas você mesmo e depois otimize apenas aquele caminhão. Ao planejar só pedidos novos, as paradas que você já atribuiu continuam com o mesmo motorista.
Ele usa trânsito em tempo real?
O planejamento usa os tempos típicos de deslocamento mais o padrão de horário de pico medido na sua região. Durante a viagem, a navegação usa o trânsito em tempo real e recalcula a rota quando o motorista sai do caminho.
Preciso informar as coordenadas dos meus clientes?
Não. Escolha o local no mapa ao cadastrar o cliente; a partir daí o otimizador usa esse ponto.
E se nem tudo couber?
O planejador mostra quais pedidos sobraram, para que você adicione um caminhão, estenda um turno ou passe uma entrega para outro dia.
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