Ulja e kostove të karburantit në shpërndarje

Karburanti është një nga të paktat kosto që një distributor i sheh çdo ditë. Është edhe një nga më të keqkuptuarat. Shumica e flotave nuk e humbin naftën sepse shoferët janë të pakujdesshëm. E humbin sepse planifikimi i çon kamionët të bëjnë më shumë kilometra, në orare më të këqija dhe me më pak mall nga sa duhet.

Ky udhëzues tregon ku shkon realisht karburanti në linjat e shpërndarjes dhe çfarë mund të ndryshoni, duke filluar me masa që kërkojnë vetëm një hartë, një tabelë dhe një bisedë me shoferët tuaj.

Ku shkon në të vërtetë karburanti

Para se të shkurtoni kostot, duhet të dini ku janë humbjet. Në shumicën e linjave të shpërndarjes, përsëriten gjithmonë të njëjtat.

Kilometra bosh dhe kilometra të panevojshëm

Çdo kilometër që kamioni bën pa dorëzuar është kosto e pastër: rruga deri te klienti i parë, kthimi në depo, devijimet për të marrë diçka që duhej ngarkuar në mëngjes. Këta kilometra bosh zënë shpesh më shumë pjesë të ditës nga sa mendohet.

Renditje e keqe e ndalesave dhe zigzag

Një linjë që i viziton klientët sipas radhës së porosive, ose sipas alfabetit, pothuajse gjithmonë kryqëzohet me veten. Shenja tipike: dy kamionë në të njëjtën lagje në të njëjtën ditë, ose një kamion që shkon në veri, zbret në jug dhe kthehet sërish në veri për një klient të harruar.

Pritje dhe klientë të mbyllur

Nëse shoferi arrin te një kafene para se të hapet, ose pret me motor ndezur, ose largohet dhe kthehet më vonë. Të dyja harxhojnë karburant. Një dorëzim i dështuar është edhe më keq: malli qarkullon gjithë ditën dhe kërkon një udhëtim të dytë të nesërmen.

Trafiku në orët e pikut

Lëvizja me ndal-e-nis është mënyra më pak efikase për të lëvizur një kamion të ngarkuar. Një linjë e shkurtër në hartë mund të harxhojë më shumë se një e gjatë, nëse ngec në trafikun e qytetit në orën 8:00 ose 17:00.

Kamionë gjysmë bosh

Të nxjerrësh tre kamionë të ngarkuar 60 % zakonisht kushton më shumë se dy kamionë të mbushur mirë. Çdo mjet shtesë sjell kilometrat e vet bosh deri në zonën e shpërndarjes dhe mbrapsht.

Udhëtime shtesë për porosi të harruara ose urgjente

"A mund ta çosh këtë shpejt?" Udhëtimet e vogla urgjente për një arkë të harruar ose një porosi të vonë janë ndër kilometrat më të shtrenjtë, sepse i gjithë udhëtimi shërben vetëm një klient.

Masa praktike që funksionojnë

1. Planifikoni sipas zonave, pastaj renditni mirë ndalesat

Grupojini klientët në zona shpërndarjeje që kanë logjikë gjeografike: sipas lagjeve, përgjatë rrugëve kryesore ose në secilën anë të lumit. Caktojini çdo kamioni një zonë në ditë, në vend që t'i shpërndani ndalesat e tij në të gjithë hartën.

Më pas, renditni ndalesat brenda zonës. Një test i thjeshtë: vizatoni linjën në hartë. Nëse vija kryqëzohet, pothuajse gjithmonë ekziston një renditje më e shkurtër.

2. Mbushini kamionët sipas peshës dhe vëllimit, jo sipas numrit të ndalesave

Planifikimi i ngarkesës dhe planifikimi i linjës janë i njëjti problem. Kontrolloni të dy kufijtë për çdo mjet:

• Pesha mbaron e para te pijet, materialet e ndërtimit dhe mallrat e tjera të rënda.
• Vëllimi mbaron i pari te artikujt e mëdhenj dhe të lehtë, si ambalazhet ose snack-et.
• Marrjet (ambalazhet bosh, kthimet, paletat) zënë gjithashtu kapacitet, prandaj llogaritini në ngarkesë.

Një kamion vërtet i mbushur në një linjë kompakte është dorëzimi juaj më i lirë.

3. Krahasoni me një kamion më pak

Para nisjes, bëni një pyetje të thjeshtë: a mund të dorëzohen të njëjtat porosi me një kamion më pak, duke respektuar dritaret kohore të dorëzimit dhe kohëzgjatjen e turneve? Ndonjëherë përgjigjja është jo. Por kur është po, kurseni kilometrat bosh të një mjeti të tërë, jo vetëm disa devijime. Krahasoni kilometrat dhe orët totale të të dy opsioneve, jo vetëm numrin e kamionëve.

4. Shmangni orët e pikut kur dritaret kohore e lejojnë

Jo çdo klient ka nevojë për dorëzim herët në mëngjes. Rishikoni listën dhe shënoni kush mund të pranojë mallin në mesditë ose në fillim të pasdites. Nxirrini ato ndalesa nga piku dhe organizoni linjat që kamionët të dalin nga qendra para se të rëndohet trafiku. Një nisje pak më herët ose pak më vonë mund ta mbajë kamionin larg bllokimeve më të këqija.

5. Më pak dorëzime të dështuara me dritare kohore dhe njoftime për klientët

Çdo derë e mbyllur është një ndalesë e humbur dhe një udhëtim i dytë. Dy gjëra ndihmojnë shumë:

• Regjistroni orarin e pranimit të çdo klienti dhe planifikoni sipas tij, jo sipas komoditetit tuaj.
• Njoftojeni klientin kur do të vini. Një mesazh i shkurtër me dritaren e dorëzimit një ditë më parë ose në mëngjes bën që dikush të jetë gati, ose që t'ju lajmërojnë me kohë se janë mbyllur.

6. Bashkoni porositë e vogla dhe ditët e dorëzimit

Nëse një klient porosit sasi të vogla katër herë në javë, pyeteni nëse dy dorëzime do t'i mjaftonin njësoj. Ditët fikse sipas zonës ("zona veriore të martën dhe të premten") i mbushin më shumë kamionët dhe i bëjnë linjat më të dendura. Një vlerë minimale porosie ose një orë limit për dorëzimin e ditës tjetër i kthejnë udhëtimet urgjente në përjashtim.

7. Stili i ngasjes dhe motori në punë pa lëvizur

Shoferët kanë rëndësi, edhe pse planifikimi ka më shumë. Disa zakone që bëjnë diferencën:

• Fikni motorin gjatë shkarkimit dhe pritjes.
• Përshpejtoni butësisht dhe parashikoni semaforët dhe kryqëzimet.
• Mbani shpejtësi të arsyeshme në rrugët interurbane; konsumi rritet ndjeshëm në shpejtësi të larta.
• Mos mbani peshë të panevojshme që qëndron në kamion gjithë javën.

Ndajini këto si këshilla praktike, jo si qortim. Shoferët zakonisht e dinë shumë mirë ku planifikimi i detyron të harxhojnë kot.

8. Gomat dhe mirëmbajtja bazë

Gomat me presion të ulët rrisin rezistencën e rrotullimit; një filtër ajri i bllokuar, një gjeometri e gabuar ose një servis i vonuar e rrisin konsumin pa u vënë re. Vendosni një kontroll javor të presionit të gomave dhe respektoni intervalet e servisit. Nuk është punë tërheqëse, por është e lirë.

Si ta matni karburantin për ndalesë dhe për kilometër linje

Atë që nuk e matni, nuk mund ta menaxhoni. Kartat e karburantit dhe leximet e kilometrazhit mjaftojnë për të filluar.

1. Konsumi në 100 km për çdo kamion. Litrat e furnizuar krahasuar me kilometrat e bëra. Nëse një kamion papritur harxhon më shumë, mund t'i duhet servis ose po bën linja të tjera.
2. Kilometra për ndalesë. Kilometrat totale të linjës pjesëtuar me dorëzimet e kryera. Ky është treguesi më i mirë se sa kompakte janë linjat tuaja.
3. Kosto e karburantit për ndalesë. Shpenzimi i karburantit për ditën pjesëtuar me ndalesat e kryera. Shembull: 60 litra me 1,70 € për 30 ndalesa japin 3,40 € për ndalesë. (Shifra vetëm ilustruese.)
4. Shkalla e mbushjes. Sa i mbushur ishte kamioni kur u nis, në peshë apo në vëllim?
5. Dorëzimet e dështuara. Numërojini dhe shënoni arsyen: mbyllur, askush për ta pranuar, adresë e gabuar.

Rishikojini këto të dhëna çdo muaj, sipas linjës ose zonës. Kur ndryshoni diçka, si zona të reja ose ditë të tjera dorëzimi, do të shihni nëse kilometrat për ndalesë po bien vërtet.

Ku ndihmon softueri

E gjithë kjo mund të bëhet me dorë. Por renditja çdo ditë e dhjetëra ndalesave me dritare kohore dhe kapacitet ngarkese është pikërisht aty ku planifikimi manual nuk ia del më. Për këtë është krijuar BeeRoutes.

Me optimizimin e linjave të BeeRoutes, e planifikoni ditën me një klikim, duke marrë parasysh dritaret kohore dhe oraret e pranimit, kapacitetin në peshë dhe vëllim të kamionëve, marrjet e përfshira në ngarkesë, turnet dhe pushimet, si dhe trafikun e orëve të pikut të matur për zonën tuaj. Mund të krijoni zona shpërndarjeje dhe disa depo, dhe të krahasoni plane me më pak ose më shumë kamionë para nisjes, me kilometrat dhe orët për secilin plan. Në benchmark-un standard Solomon, optimizuesi qëndron mesatarisht brenda rreth 1 % nga zgjidhjet më të mira të njohura.

Klientët tuaj marrin një dritare dorëzimi prej një ore me email ose SMS, që do të thotë më pak dyer të mbyllura. Shoferët e ndjekin linjën në aplikacion me navigim zanor të integruar, ndërsa zyra e sheh ecurinë në një hartë live.

Planet fillojnë nga 49 € në muaj për 3 kamionë; shihni çmimet. Nëse doni të shihni si duken linjat tuaja të optimizuara, filloni provën falas 14-ditore, pa kartë.