Planifikimi i rrugëve për distributorët e pijeve

Nga jashtë, shpërndarja e pijeve duket e thjeshtë: ngarkoni kamionin, shkarkoni arkat dhe ktheheni. Kush e menaxhon çdo ditë e di që nuk është kështu. Arkat janë të rënda, baret duan mallin para se të hapen, ambalazhi bosh kthehet me të njëjtin kamion dhe një ndalesë e vonuar mund ta prishë gjithë pasditen.

Ky udhëzues shpjegon si ta bëni planifikimin e rrugëve për shpërndarjen e pijeve në mënyrë që të funksionojë vërtet në terren. Pjesën më të madhe mund ta zbatoni që nesër në mëngjes, vetëm me një hartë dhe një tabelë Excel.

Pse rrugët e pijeve janë më të vështira se ato të pakove

Një korrier pakosh mendon kryesisht për numrin e ndalesave. Kush shpërndan pije duhet të mbajë parasysh disa kufizime njëkohësisht:

• Pesha mbaron para hapësirës. Një paletë me ujë në shishe ose disa fuçi birre mund ta mbushin kapacitetin mbajtës të kamionit ndërsa gjysma e karrocerisë është ende bosh.
• Klientët pranojnë mallin në orare të ngushta. Kafenetë, baret dhe restorantet shpesh pranojnë furnizim vetëm herët në mëngjes, para se të fillojë puna.
• Kthimet udhëtojnë me ju. Fuçitë bosh, arkat dhe shishet e kthyeshme merren në të njëjtin udhëtim dhe zënë peshë dhe vend.
• Qasja është e vështirë. Lokalet në qendër janë shpesh në rrugë të ngushta, me orare të kufizuara për kamionët, me bodrume ose pa vend për parkim.

Nëse plani juaj e injoron qoftë edhe njërën nga këto pika, shoferi e zgjidh problemin rrugës, zakonisht duke bërë më shumë kilometra ose duke u vonuar.

Hapi 1: Filloni nga oraret e pranimit, jo nga harta

Gabimi më i shpeshtë është të ndani rrugët sipas zonave dhe t'i kontrolloni oraret më vonë. Në shpërndarjen e pijeve duhet bërë e kundërta.

1. Shënoni orarin e pranimit për çdo klient. Jo "në mëngjes", por orë të sakta: "7:00-10:30, e hënë mbyllur".
2. Shënoni oraret e detyrueshme. Një bar i mbyllur deri në orën 16:00 është kufizim i fortë. Një market që "preferon" mëngjesin është fleksibël.
3. Vendosni së pari ndalesat me orar të ngushtë. Ato janë shtylla kurrizore e çdo rruge.
4. Mbushni boshllëqet me ndalesat fleksibile që ndodhen afër tyre.

Për shembull, nëse gjashtë kafene ndalojnë pranimin e mallit në orën 10:00, janë ato që vendosin cilët kamionë nisen të parët dhe afërsisht në cilin drejtim. Gjithçka tjetër organizohet rreth tyre.

Hapi 2: Planifikoni sipas peshës, pastaj sipas vëllimit

Para se t'i caktoni ndalesat një kamioni, mblidhni ngarkesën. Për çdo automjet ju duhen dy numra:

• Kapaciteti maksimal mbajtës (kg), jo vetëm pesha totale e lejuar.
• Vëllimi i përdorshëm (vende për paleta ose metra kub).

Pastaj vlerësoni peshën e çdo porosie. Nuk ju duhet saktësi absolute; mjaftojnë peshat mesatare sipas llojit të paketimit: një arkë me 24 shishe qelqi, një fuçi 30 litra, një paketë me 6 shishe uji 1,5 L. Një tabelë e thjeshtë në Excel e kryen punën.

Një rrugë që nxë nga vëllimi, por e kalon kufirin e peshës, nuk është rrugë e vlefshme. Mbingarkesa është problem ligjor dhe sigurie, dhe i konsumon më shpejt frenat dhe gomat.

Hapi 3: Llogaritni ambalazhin bosh si pjesë të ngarkesës

Ambalazhi bosh harrohet lehtë gjatë planifikimit, sepse nuk shfaqet në fletëdërgesë. Por një kamion që shkarkon 40 fuçi të plota dhe merr 35 bosh mban peshë dhe zë vend gjithë ditën.

Këshilla praktike:

• Regjistroni kthimet e zakonshme për çdo klient, për shembull "të premteve zakonisht 4-6 fuçi bosh".
• Vendosni klientët me shumë kthime më vonë në rrugë, kur është shkarkuar mjaftueshëm mall i plotë.
• Rezervoni një zonë fikse në kamion për ambalazhin bosh, që shoferi të mos ketë nevojë të lëvizë arkat e plota.

Hapi 4: Ngarkoni kamionin në rendin e kundërt të ndalesave

Ndalesa e parë duhet të ngarkohet e fundit dhe të jetë më e lehta për t'u arritur. Duket e qartë, por në orën 5:30 në një magazinë me ngut shpesh nuk ndodh.

• Ndajeni rendin e ndalesave me ekipin e magazinës para se të fillojë ngarkimi.
• Ngarkoni nga thellësia: ndalesa e fundit në fund të kamionit, e para pranë dyerve.
• Malli i rëndë gjithmonë poshtë dhe mbi akset, pavarësisht rendit.
• Skanoni ose shënoni çdo porosi kur ngarkohet, që të mos mungojë asgjë dhe të mos dalë asgjë tepër.

Dhjetë minuta ngarkim i planifikuar kursejnë shumë më tepër kohë sesa humb shoferi duke u ngjitur mbi paleta në çdo ndalesë.

Hapi 5: Merrni parasysh trafikun dhe kohën e shoferit

Një rrugë që duket perfekte në orën 6:00 mund të prishet në 8:30, kur qyteti mbushet. Kur vlerësoni kohët:

• Përdorni kohë reale të orëve të pikut në zonën tuaj, jo kohë me rrugë bosh.
• Shtoni një kohë shërbimi për ndalesë reale. Zbritja e fuçive në bodrum zgjat më shumë se lënia e një kutie te banaku.
• Përfshini pushimet dhe kufijtë e turnit. Një rrugë që funksionon vetëm nëse shoferi nuk ha drekë nuk është rrugë që funksionon.

Rrugë ditore apo xhiro fikse javore

Shumë distributorë pijesh punojnë me xhiro fikse: të hënën veriu, të martën qendra e kështu me radhë. Përparësitë janë reale: klienti e di kur vini, shoferi e njeh zonën dhe porositë bëhen rutinë.

Por xhirot fikse kanë edhe pika të dobëta:

• Sasitë ndryshojnë shumë sipas sezonit. Një valë të nxehti, sezoni turistik ose një kampionat futbolli mund ta dyfishojnë ngarkesën e një xhiroje.
• Klientët e rinj shtohen në ditën që "pak a shumë" përshtatet, dhe rrugët bëhen gradualisht joefikase.

Një zgjidhje e mesme praktike: mbajeni xhiron javore si bazë, por optimizoni çdo ditë rendin real të ndalesave sipas klientëve që kanë porositur vërtet. Rishikoni kufijtë e xhirove çdo disa muaj.

Çfarë të matni

Pa disa numra të thjeshtë nuk mund t'i përmirësoni rrugët. Ndiqni për çdo rrugë dhe çdo ditë:

• Ndalesa për rrugë dhe kilometra për ndalesë
• Përpikmëria: dërgesat brenda orarit të klientit
• Shfrytëzimi i ngarkesës: sa i afrohet çdo kamion kufirit të peshës
• Koha për ndalesë: tregon cilët klientë janë të ngadaltë në pranim
• Dërgesat e dështuara ose të pjesshme, me arsyen (mbyllur, refuzuar, produkt i gabuar)

Edhe një vështrim javor te këta numra ju tregon cilat rrugë kanë nevojë për vëmendje.

Kur Excel nuk mjafton më

Me Excel dhe një hartë në mur, një biznes i vogël shkon larg. Shenjat që e keni tejkaluar këtë fazë:

• Planifikimi i ditës së nesërme zgjat më shumë se një orë, çdo ditë.
• Vetëm një person i kupton rrugët, dhe pushimet bëhen problem.
• Vonesat i mësoni nga ankesat e klientëve, jo nga të dhënat tuaja.
• Shoferët e ndryshojnë vetë rendin e ndalesave, sepse plani nuk përputhet me realitetin.
• Nuk mund t'i përgjigjeni shpejt pyetjes "ku është tani kamioni 3?".

Në këtë pikë problemi nuk është më njohuria, por numri i kombinimeve: me 20 ndalesa, orare pranimi, kufij peshe dhe kthime, askush nuk mund t'i kontrollojë të gjitha renditjet e mundshme.

Si ta bëni këtë me softuer

Pikërisht për këtë u krijua BeeRoutes. Optimizimi i rrugëve merr parasysh oraret e pranimit të klientëve, kufijtë e peshës dhe vëllimit të kamionëve, ambalazhin bosh dhe kthimet brenda ngarkesës, turnet dhe pushimet e shoferëve, si dhe trafikun e orëve të pikut në zonën tuaj. Porositë i importoni nga Excel ose CSV, pa i shtypur përsëri.

Shoferët e marrin rrugën në telefon (aplikacion Android ose web) me navigim zanor të integruar ose Google Maps/Waze, skanojnë barkodet gjatë ngarkimit dhe regjistrojnë dëshminë e dorëzimit me emër, nënshkrim dhe foto. Zyra i sheh të gjithë kamionët në një hartë të drejtpërdrejtë. Klientët tuaj mund të porosisin përsëri nga portali i tyre i porosive me "porosit përsëri" dhe shohin një dritare dorëzimi prej një ore.

Shihni si funksionon për distributorët e pijeve, kontrolloni çmimet (nga 49 €/muaj për 3 kamionë) ose filloni provën falas 14-ditore, pa kartë.